說到電子油門加速器，老司機都會想到我的新車沒有以前的老車油門好開了，發(fā)現(xiàn)有油門反應(yīng)有點遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實是為了減少汽車的有害氣體排放，汽車生產(chǎn)商紛紛采用了電子油門控制系統(tǒng)。那么電子油門加速器有用嗎？電子油門加速器對車有什么影響？
為了精準(zhǔn)控制油門，以進一步降低油耗，油門上有一顆測量油門深度的傳感器，可以將深度轉(zhuǎn)成電壓信號傳送給ECU，ECU根據(jù)此信號控制節(jié)氣門的開度，而節(jié)氣門位置傳感器會檢測開啟角度信號，并將此信號回饋給ECU，目的是確認(rèn)是否正常運作，可能存在有信號延遲，導(dǎo)致其遲滯。
電子油門加速器可以放大油門信號，重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置傳感器信號，并將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現(xiàn)瞬時提速的效果。
一般來說，油耗跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，安裝電子油門加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應(yīng)更快、更輕，動力得到提升。也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加0.5-1個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會升高。
不過，人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，電子油門也有它的弊端。
1.電子油門加速器并不是一個主動信號設(shè)備，而是一個被動接收信號再轉(zhuǎn)接出去的設(shè)備，它接收并放大油門信號給ECU，重新控制節(jié)氣門的開合，使油門變得更加靈敏。
2.當(dāng)油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現(xiàn)瞬時提速的效果。
3.電子油門加速器相當(dāng)于一個物理轉(zhuǎn)接頭，并沒有破壞原車的任何線路。如果設(shè)備壞了，車子只會以原車模式行駛，對車不會有什么太大的影響。
它在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下作用不明顯，如果開啟全加速模式，油耗也會有所增加。對于手動擋車型來說，需要精確的油離配合才能順利起步，而電子油門加速器縮短了油門的有效行程，提高了油門反應(yīng)，油門響應(yīng)過于敏感，這不利于精確控制，油離配合會變得更困難。
