汽車(chē)的輪胎被扎壞了，車(chē)主想要及時(shí)修補(bǔ)的輪胎，但是不知道該選擇哪種方法，那么汽車(chē)補(bǔ)胎用什么補(bǔ)好？汽車(chē)補(bǔ)胎后能上高速嗎？

汽車(chē)輪胎補(bǔ)胎方式，主要有以下幾種，每種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)，車(chē)主可以選擇適合自己輪胎的修補(bǔ)方式：

1.塞膠條補(bǔ)胎法

先將破洞處擴(kuò)開(kāi)一個(gè)6mm左右的洞，將蘸好膠水的膠條塞進(jìn)洞內(nèi)，但是這種方法只能應(yīng)急使用，時(shí)間長(zhǎng)了容易漏氣。

2.貼片補(bǔ)胎法

使用專(zhuān)業(yè)的補(bǔ)胎貼片，來(lái)修補(bǔ)輪胎的破損，但是傷口比較大的位置，就不能使用這種方法了。

3.熱補(bǔ)法

這種方法是在貼片補(bǔ)胎的基礎(chǔ)上，增加了加熱的步驟，一般都適用于大車(chē)上。

4.蘑菇釘補(bǔ)胎法

使用專(zhuān)業(yè)補(bǔ)胎的蘑菇釘，能夠有效的修補(bǔ)輪胎的受損處，這種修補(bǔ)方法是效果最好的，但是修補(bǔ)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)貴一些。

輪胎剛補(bǔ)過(guò)胎，到高速行駛，可能會(huì)影響行車(chē)安全，但也分情況。

1.如果車(chē)主采用外補(bǔ)的補(bǔ)胎方式，不建議在高速上行駛，因?yàn)檫@種外補(bǔ)的原理是用膠條塞入輪胎內(nèi)部，在高速行駛時(shí)，輪胎的胎壓會(huì)升高，這個(gè)膠條很容易彈出來(lái)，使輪胎氣壓下降，這樣很容易引發(fā)交通事故。

2.如果車(chē)主采用的內(nèi)補(bǔ)的補(bǔ)胎方式，是可以在高速上行駛的，也建議車(chē)主最好將補(bǔ)過(guò)的輪胎調(diào)換至車(chē)輛的后輪使用，因?yàn)榍拜喤c地面的摩擦比較大，容易傷害到輪胎修補(bǔ)過(guò)的位置。

3.如果汽車(chē)輪胎的同一個(gè)位置，修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，也不建議在高速上行駛，因?yàn)榻?jīng)過(guò)多次修補(bǔ)后，這個(gè)位置會(huì)成為輪胎比較薄弱的地方，高速行駛輪胎的溫度會(huì)升高，容易使輪胎爆胎。

當(dāng)然了，不同的四驅(qū)車(chē)型，前后扭矩分配可能不太一樣，因車(chē)而異。輪胎是直接與地面接觸的部件，它直接關(guān)乎著車(chē)上每一個(gè)人的安全，所以來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

其實(shí)輪胎只要按照規(guī)矩好好地去修補(bǔ)，上高速是沒(méi)有什么問(wèn)題的。但是補(bǔ)胎的位置、方法要符合規(guī)范。另外，我們還要養(yǎng)成上高速之前檢查輪胎的習(xí)慣，做到有備無(wú)患。