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投資有風險 加盟需謹慎

純電動車多少公里后續(xù)航衰減?續(xù)航公里的影響因素有哪些?

很多想要購買新能源汽車的或者已經購買新能源汽車的車友,大多數是比較注重續(xù)航里程的。那么你就需要多了解官方都不對外說的一些信息了,比如純電動車多少公里后續(xù)航衰減?續(xù)航公里的影響因素有哪些?

純電動車

電動汽車的動力電池和我們使用的其它充電電池一樣,隨著使用會逐漸衰減。衰減的速度和使用方式、使用環(huán)境以及電池品質是有直接關系的。為了便于閱讀理解,下面套用行業(yè)的統(tǒng)一標準來進行下面的分析。

按照行業(yè)相關規(guī)定電動汽車的動力電池質保時間不得低于8年或行駛12萬公里。在質保期當動力電池衰減達到20%以上時,就要免費更換。從行業(yè)標準可以看出,動力電池的衰減速度最快一般不會超過每年2.5%,或者是每行駛2萬公里衰減1.67%。高于這個水平的動力電池就要面臨免費更換的下場。

就實際情況來看,很多車企使用的動力電池都是遠遠高于最低標準的。動力電池的使用周期計算方式以及不同車型的衰減程度,電動汽車使用的動力電池主要有兩種:磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。它們的使用周期是以循環(huán)使用次數來計算的。充滿一次電到使用完為一個循環(huán)使用次數。

以衰減到80%的更換標準來看,磷酸鐵鋰電池的循環(huán)使用次數一般在1500到2000次。三元鋰電池循環(huán)使用次數一般在1000到1500次。從這里可以看出,不同續(xù)航車型、不同類型的電池,衰減速度是不一樣的。像同樣使用三元鋰電池的400公里車型和600公里車型,按照循環(huán)使用次數來算,跑到同樣的總續(xù)航里程,它們電池的衰減程度就會有明顯區(qū)別。

純電動車續(xù)航公里

直接影響車輛續(xù)航里程因素有:

1.駕駛習慣

是車輛動力系統(tǒng)的功耗的重中之重,和油門開度,放電電流,行駛路況以及車速等密切相關,關注放電電流,維持放電電流較低且穩(wěn)定的輸出,車輛會相對省電。比如緩踩、淺踩加速踏板,少用急剎車,建議使用ECO模式和充分利用車輛能量回收功能,盡可能的少用SPORT模式駕駛。

2.電器設備

空調的舒適性對續(xù)航里程是有一定的影響的,但客戶在使用耗電設備時,電池總電量、放電能力沒變,所以應該多了解放電設備耗電情況,并降低單純對續(xù)航里程的要求。

當車輛開啟AC或暖風行駛時,續(xù)航里程會有所減少,通??照{耗電會占電池總電量的15%~40%,受使用時長、空調檔位影響。PTC制熱暖風比空調AC更耗電。

3.車輛負載

車輛乘坐的人員或車輛上的承載的重物,或者胎壓過低的情況下會消耗更多的電量來克服行車運行的阻力,導致行駛過程中的耗電量增加,縮短續(xù)航里程。

4.環(huán)境溫度

環(huán)境溫度低,電池溫度就會低,電池的活性就會變低,也會使車輛續(xù)航能力降低。

5.充電方式

盡可能的使用慢充充電,至少每3次充電就要有一次慢充,慢充充滿后不要及時拔槍,待30分鐘到1個小時再拔,以使動力電池管理系統(tǒng)充分發(fā)揮自均衡功能

所以,動力電池衰減是不可避免的,除了電池本身的品質決定了它的衰減速度以外,使用方式,使用環(huán)境等等外在因素,也是影響動力電池衰減速度的重要方面。

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