自動(dòng)擋汽車現(xiàn)在越來(lái)越普及了，今天就來(lái)跟大家解答一個(gè)自動(dòng)擋汽車的小疑問(wèn)，就是汽車L擋位是什么情況下用的？汽車L檔位可以在行駛過(guò)程中掛嗎？

汽車L擋位是在爬坡的情況下用的，L擋是自動(dòng)擋部分車型中包含一種擋位，一般在排擋操作臺(tái)的最后位置、在D擋的后面，目的是對(duì)汽車變速箱擋位施加限制，使得車輛獲得充沛的動(dòng)力或牽制力。

L擋就是低速擋，在上坡的時(shí)候掛了這個(gè)擋，就會(huì)保持高轉(zhuǎn)速低擋位的狀態(tài)，從而讓車充滿動(dòng)力，在下坡的時(shí)候掛這個(gè)擋，也會(huì)防止車越開(kāi)越快。

另外就是，在行駛中可以掛L檔但是在車速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這樣做，L檔指的是變速箱的低檔模式。

自動(dòng)擋就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。

自動(dòng)擋汽車上的擋位只有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

檔位說(shuō)明：

P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。

N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

其實(shí)檔位這東西分為蛇形檔位和線形檔位，從名字上我們就不難看出它們的結(jié)構(gòu)。蛇形檔位在物理結(jié)構(gòu)上，就不允許汽車行駛過(guò)程中不踩剎車就掛上去檔位。

線性檔從物理結(jié)構(gòu)上允許不踩剎車掛檔位，但多半會(huì)在功能安全保護(hù)的限制下得不到執(zhí)行。所以不管是啥車，要想不踩剎車掛上真正的檔幾乎不可能。

不過(guò)不是所有檔位在不踩剎車的時(shí)候都掛不上，那就是D檔和N檔。這兩個(gè)檔位一個(gè)是前進(jìn)檔一個(gè)是空檔，掛上去車子根本不會(huì)停下或朝反方向跑，因此不踩剎車時(shí)就掛上也很少會(huì)出問(wèn)題。當(dāng)然，一些對(duì)于安全特別看重的汽車品牌，對(duì)D檔和N檔也會(huì)限制，但這終究是少數(shù)。