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汽車分動(dòng)器的作用是什么?分動(dòng)器怎么正確使用?

分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系,其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián),輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。那么汽車分動(dòng)器的作用是什么?分動(dòng)器怎么正確使用?

汽車分動(dòng)器

當(dāng)分動(dòng)器掛入低速檔時(shí),其輸出轉(zhuǎn)距較大。為避免中后橋超載前橋必須參加驅(qū)動(dòng),分擔(dān)一部分載荷。因此分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)必須保證:非先接上前橋,不得掛入低速檔;非先退出低速檔,不得摘下前橋。

裝有分動(dòng)器的汽車,當(dāng)全部車輪驅(qū)動(dòng)行駛于不平路面或彎道上,或前后驅(qū)動(dòng)輪由于輪胎磨損而半徑不等的情況行駛時(shí),將引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗、輪胎或傳動(dòng)系零件磨損。為克服這一缺點(diǎn),將轉(zhuǎn)矩大體根據(jù)軸荷比例分配給各驅(qū)動(dòng)橋,有些分動(dòng)器還裝有帶差速鎖的非對(duì)稱行星齒輪軸間差速器。

越野車需要經(jīng)常在壞路和無路情況下行駛,尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣,這就要求增加汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目,因此,越野車都采用多軸驅(qū)動(dòng)。例如,如果一輛前輪驅(qū)動(dòng)的汽車兩前輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經(jīng)常會(huì)遇到),那汽車就無法將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過車輪與地面的摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力而繼續(xù)前進(jìn)。而假如這輛車的四個(gè)輪子都能產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的話,那就還有兩個(gè)沒陷入溝中的車輪能正常工作,使汽車?yán)^續(xù)行駛。

所以,為了增加傳動(dòng)系數(shù)的最大傳動(dòng)比及檔數(shù),目前多數(shù)越野汽車都裝有兩檔分動(dòng)器,使之兼起副變速器的作用。

對(duì)于多橋驅(qū)動(dòng)的汽車分動(dòng)器一般分為高、低兩擋,它不僅能把動(dòng)力單獨(dú)傳遞給后橋或同時(shí)傳給前、后橋(四輪驅(qū)動(dòng)),同時(shí)還兼有副變速作用。分動(dòng)器換擋桿的各擋位一般表示在儀表板中部的分動(dòng)器換擋說明牌上。在換擋桿手球上,也標(biāo)有擋位標(biāo)記。對(duì)不同型號(hào)的汽車,分動(dòng)器的使用方法大同小異。

汽車分動(dòng)器

常見的分動(dòng)器使用方法如下:

1、高擋后輪馭動(dòng)

分動(dòng)器前橋驅(qū)動(dòng)擋桿處在空擋位It,把高低擋換擋桿向后換到高擋位it,即得到高擋后輪馭動(dòng)。在良好堅(jiān)硬的路面上行駛時(shí),使用高擋后輪驅(qū)動(dòng)。

2、高擋四輪馭動(dòng)

當(dāng)用高擋后輪驅(qū)動(dòng),后輪打滑時(shí)。應(yīng)使用高擋四輪馭動(dòng).把分動(dòng)器前橋馭動(dòng)換擋桿向后換到前橋驅(qū)動(dòng)位工,并把高低擋換擋桿向后換到高擋位工,即得到高擋四輪驅(qū)動(dòng)。注意:在良好堅(jiān)硬路面上行車不要使用高擋四輪驅(qū)動(dòng)。

3、低擋四輪驅(qū)動(dòng)

把前橋驅(qū)動(dòng)換擋桿向后換到前橋馭動(dòng)位,把高低擋換擋桿向前換到低擋位置,即得到低擋四輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)需要最大牽引力時(shí),如上陡坡、無路地區(qū)送重物或在雪、泥、沙中行駛時(shí),才使用低擋四輪驅(qū)動(dòng)。

注意:在良好堅(jiān)硬路面上不要使用低擋四輪驅(qū)動(dòng);在未接通前橋時(shí),分動(dòng)器不許掛低擋;在未退出低擋時(shí),不得摘下前橋馭動(dòng)。

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