決定一款汽車舒適度如何的除去座椅是否柔軟以外，還和汽車采用的懸掛系統(tǒng)有很大的關系。今天我們就來說說比較常見的多連桿懸掛的車型有哪些？多連桿獨立懸架優(yōu)缺點是什么？

多連桿懸掛的車型有：華晨寶馬的3系及5系轎車、一汽大眾奧迪A4及A6L、上海大眾帕薩特、長安福特?？怂?、一汽大眾速騰、廣州本田雅閣、上海通用君越、一汽豐田皇冠及銳志、一汽轎車馬自達6、東南汽車三菱戈藍等。

汽車的多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面保持垂直，減小車身的傾斜，盡可能維持輪胎的貼地性，其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸架。

多連桿獨立懸架的優(yōu)缺點：

1、優(yōu)點

它不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性。高擋轎車由于空間充裕且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸架。

2、缺點

它的結構相對復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的懸架、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸架。最典型的例子就是福特?？怂梗瑫r，因為這種后懸相對更占用空間，所以福克斯的后排比同類型小是業(yè)內出了名的。

其實從嚴格意義上來說，沒有哪一個懸架是非常完美的。大家也應該根據(jù)自己的用車需求以及用車環(huán)境，去選擇合適的懸架車型，畢竟只有合適的，才是最值得入手的。