近幾年無(wú)論是新聞中，還是汽車文章中都會(huì)聽見一個(gè)詞“自動(dòng)駕駛”尤其是在新能源車型中，時(shí)不時(shí)就會(huì)有人會(huì)提起。那什么才是自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛的區(qū)別是什么？

汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Motor Vehicle Auto Driving System），是一種通過(guò)車載電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車系統(tǒng)，又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，還有稱自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）的。

汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)，一般分為：感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)4個(gè)部分。

與自動(dòng)駕駛相比，無(wú)人駕駛的概念要寬泛許多。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)SAE、中國(guó)國(guó)標(biāo)GB等國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)均未給出無(wú)人駕駛汽車的確切定義。

不過(guò)與自動(dòng)駕駛的定義相結(jié)合，我們可以有個(gè)大概的結(jié)論：無(wú)人駕駛屬于自動(dòng)駕駛的高級(jí)階段。

所謂無(wú)人駕駛汽車，指的完全脫離人類駕駛員控制的車輛，對(duì)應(yīng)的是SEA J3016標(biāo)準(zhǔn)的L4和L5級(jí)別。L4級(jí)別下，智能汽車可以在有限條件下代替人類駕駛員駕駛車輛。

L5級(jí)別則免除了各種限制條件，踏板甚至方向盤都可以不被安裝。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一種，無(wú)人駕駛汽車可以通過(guò)車載傳感器、攝像頭、雷達(dá)、GPS等獲取汽車的狀態(tài)和所處的環(huán)境，基于傳感器技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)等眾多技術(shù)做出分析和判斷，并且實(shí)現(xiàn)車輛的自主安全駕駛，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人控制的車輛依據(jù)自身意圖和環(huán)境的擬人駕駛。

因此，我們可以把無(wú)人駕駛看作是自動(dòng)駕駛的高階版。

事實(shí)上，就跟核電站的大部分成本都用來(lái)保證安全性一樣，自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛的難點(diǎn)也在于安全性。

尤其是自動(dòng)駕駛必須要考慮到車內(nèi)乘客的安全，現(xiàn)實(shí)的駕駛環(huán)境復(fù)雜多變，而且存在各種突發(fā)事件，一次疏忽都有可能造成重大交通事故。

無(wú)人駕駛汽車由于沒(méi)有人類乘客，如果發(fā)生事故，損失相對(duì)較小，但風(fēng)險(xiǎn)仍然不可忽視。

說(shuō)到底自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛都只是一項(xiàng)技術(shù)，在它們還沒(méi)有完全成熟之前還是老老實(shí)實(shí)的自己駕駛吧。

比起無(wú)人駕駛普及的遙遙無(wú)期，無(wú)人值守全自動(dòng)洗車機(jī)來(lái)的就比較快了，幾乎加油站都會(huì)有這么一臺(tái)機(jī)器。24小時(shí)無(wú)人值守，3分鐘快洗，非常方便。

機(jī)器操作起來(lái)也是相當(dāng)簡(jiǎn)單，只需要在你想洗車的時(shí)候在手機(jī)上下個(gè)單，然后把愛車開進(jìn)去并停在指定范圍內(nèi)，洗車機(jī)就會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行掃描、清洗、風(fēng)干等服務(wù)。這樣不僅可以規(guī)避漆面被人工誤傷的風(fēng)險(xiǎn)，5大毛刷360°洗車也更徹底，車身、輪轂以及輪胎縫隙等部位都可以清洗到，洗車效果也是有目共睹。

除了是洗車神器，它還是當(dāng)下市場(chǎng)流行的輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。感興趣的朋友，歡迎與車洗捷聯(lián)系！