對于新手來說汽車爬坡可不是一件容易的事，今天小編就來給大家講一下，汽車爬坡用什么檔位好？汽車爬坡時(shí)速度為什么要減慢？

正常情況下，上坡的時(shí)候如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉(zhuǎn)速。比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話就換四檔，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就先用3檔，等爬過了坡再換。

如果是3檔還有點(diǎn)費(fèi)勁，怎么踩車速都起不來或轉(zhuǎn)速低于1500的話就換二檔。如果是陡坡就要掛1檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅(qū)動力，這樣上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以。

至于下坡時(shí)，只要不是陡坡掛3檔以上都不用踩油門，怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點(diǎn)的山坡，4檔的話是比較平的坡。

汽車在爬坡時(shí)減速的原因：通過降低速度以獲得更大的牽引力，根據(jù)P=W/t，汽車上坡時(shí)需要更大的牽引力，因?yàn)镻=FVW=PT。當(dāng)功率不變時(shí)，f與v成反比;當(dāng)速度降低，質(zhì)量不變時(shí)，牽引力與速度成反比。此時(shí)，車速越慢，牽引力越大，越容易上坡。所以駕駛員降檔減速，增加汽車爬坡的牽引力。

由于發(fā)動機(jī)輸出功率不變(不加大油門)，汽車要克服的不僅是摩擦力做功還有重力做功，也就是說要增加總的做功量然后，降低轉(zhuǎn)速，延長工作時(shí)間，保證發(fā)動機(jī)輸出功率不變。如果不降低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的功率會增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過載損壞。

當(dāng)然，如果在爬坡時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車動力不足，無論是手動擋還是自動擋車型，都需要及時(shí)將擋位降到擋位，同時(shí)時(shí)間控制油門以保持汽車的牽引力。如果還是上不去，說明坡度已經(jīng)到了車子可以爬的最大極限。那么你應(yīng)該及時(shí)掉頭回去，或者繞道而行，切不可心急如焚。