活塞是汽車發(fā)動機汽缸體中作往復運動的機件，它的基本結構可分為頂部、頭部和裙部，它的頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。那么汽車活塞多久換一次？汽車活塞是什么材料做的？

具體更換時長可根據(jù)實際情況決定，只要發(fā)動機工作正常、怠速平穩(wěn)、動力輸出和油耗量沒有明顯變化、尾氣不冒藍煙就沒必要更換。

目前廣泛應用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。

如果活塞環(huán)的安裝不當或密封性不好，就會導致缸壁上的機油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內等情況，活塞做上下的往復運動時，很可能會將氣缸壁刮傷，長時間后會在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會造成燒機油的情況。

因此，大家在日常駕駛時應定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動機的運行狀況良好。