隨著新四化的開展，汽車已經(jīng)開始從簡單的交通工具逐漸向智能終端轉(zhuǎn)變。智能座艙作為用戶和車輛進(jìn)行交流的界面，逐步成為企業(yè)產(chǎn)品智能化的新破局點(diǎn)。但是智能座艙是什么意思？智能座艙主要包括哪些功能？很多人對此不甚了解，這里小編就來給大家講解一下。

智能座艙這個概念不用解釋，就是字面意思。

事實(shí)上，“智能”并沒有什么標(biāo)準(zhǔn)，對于上世紀(jì)50年代的人來說，車載收音機(jī)就是一個很智能的東西。

我們現(xiàn)在所說的智能，針對的參照物是傳統(tǒng)的燃油車。

目前主流的智能座艙，其“智能”主要三個方面來實(shí)現(xiàn)。

其一是智能硬件，其二是智能軟件，其三則是人車交互。

當(dāng)然，它們的最終目的都是為了帶給人更好的體驗(yàn)。

1.先來聊聊硬件

這個很好理解，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品基本可以定性為機(jī)械產(chǎn)品，但智能座艙則要求汽車的各種零部件都具備信息感知甚至處理能力，同時還要有一個汽車芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、匯總與處理，也就是汽車的SOC。

打個比方，智能座艙可以簡單理解為一個放大版的智能手機(jī)。

業(yè)內(nèi)沒有“功能汽車”的概念，但其實(shí)傳統(tǒng)的汽車，其工作原理與功能手機(jī)類似，它們都是用單一的設(shè)計對應(yīng)單一的功能，工作過程中零件之間的“溝通”特別少，也基本不會產(chǎn)生數(shù)據(jù)。

2.再來聊聊與智能座艙相關(guān)的各種軟件

其中最核心的就是操作系統(tǒng)，可以與智能手機(jī)的安卓系統(tǒng)進(jìn)行類比，華為的鴻蒙系統(tǒng)就是最典型的例子。

目前幾乎各大新能源廠商都研發(fā)有自己的車載操作系統(tǒng)，相互之間都是獨(dú)立的，連各種APP的生態(tài)都是不兼容的。

華為的鴻蒙系統(tǒng)，則是想做“車載版安卓”。

3.就是人車交互

它主要通過各種AI技術(shù)和傳感器來實(shí)現(xiàn)，主要應(yīng)用是人臉識別、語音交互、駕駛輔助、手勢控制等等，高端一些的車型還有記憶功能。

簡單來講，它可以實(shí)現(xiàn)人與車的“無縫對話”，這是一種比智能手機(jī)更先進(jìn)的體驗(yàn)。

智能座艙的功能：

1. 車載屏幕

智能座艙最大的一個變化其實(shí)就是屏幕的演變。汽車從最早早期的查看車速和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的顯示儀表，已經(jīng)完全演變成了當(dāng)前的主流顯示駕駛信息的一個液晶顯示器和實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的觸摸屏，未來包括在“中控屏+后座娛樂+液晶儀表+HUD+車門+車窗+方向盤”的一機(jī)多屏將逐漸成為汽車的標(biāo)配。

在多屏幕顯示中，HUD將憑借其更高的安全性以及更多的功能集成平臺而成為汽車制造商都比較重視的一個模塊。

2. 萬物互聯(lián)

具有領(lǐng)先地位的智能座艙是建立在與外界互聯(lián)的基礎(chǔ)之上的，特別是在5G技術(shù)發(fā)展越來越成熟的未來，汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)、車與后臺、車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與云端數(shù)據(jù)的實(shí)時互聯(lián)，給人們的出帶來全新的體驗(yàn)。

用戶將可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車門、車窗、車燈、空調(diào)等，并提供與車輛相關(guān)的服務(wù)，包括加油、違章提醒、停車、車輛尋找。在不久的將來，在大型的停車場找不到自己愛車的場景將不復(fù)存在。華為的智能家居服務(wù)的演示顯示，家中的智能設(shè)備是通過中央屏幕控制的，包括了燈具、窗簾、門鎖和各種家用電器。

智能化的確是汽車發(fā)展的一個方向，但對當(dāng)下的大多消費(fèi)者來說，他們更加注重的是這車能跑多遠(yuǎn)，或者說這車充電多長時間之類的問題。智能座艙要想完全普及，得等到各種元器件價格白菜化的那一天。價格降下去，體驗(yàn)升上來，全面的智能化，才能得到真正的普及。

對于消費(fèi)者而言，智能座艙確實(shí)能提升體驗(yàn)，但你買到的“智能”，是你想象中的“智能”還是你幻想中的“智能”？這一點(diǎn)，請務(wù)必要拎清！