隨著汽車(chē)的普遍，大家在使用車(chē)輛的時(shí)候，需要注意的東西有很多，其中油耗是大家很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，可通過(guò)儀表盤(pán)來(lái)觀察到，不過(guò)油耗顯示中還有一個(gè)瞬時(shí)油耗，相信還有不少朋友還不太清楚汽車(chē)瞬時(shí)油耗多少正常？汽車(chē)瞬時(shí)油耗不穩(wěn)定怎么回事？

瞬時(shí)油耗是指車(chē)輛某一瞬間發(fā)生的油耗量，反映的是汽車(chē)瞬時(shí)間的工況。在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，顯示的單位是“升/百公里（L/100Km）”，而若是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛處于停駛狀態(tài)時(shí)，其顯示單位則為“升/小時(shí)（L/H）”。

它的高低并不代表著平均油耗就會(huì)高，由于現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行時(shí)是可以切斷供油的，所以有些車(chē)型的瞬時(shí)油耗最低是0。

而在上一個(gè)大坡時(shí)，油門(mén)會(huì)踩得很深，但車(chē)速不高，這時(shí)瞬時(shí)油耗高是很正常的；以及在起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的力去改變車(chē)輛狀態(tài)。所以起步加速或上坡時(shí)，儀表盤(pán)顯示的瞬時(shí)油耗若是達(dá)到40，甚至更多，都是正常情況。

不過(guò)要注意的是，瞬時(shí)油耗不會(huì)一直維持在40，這種應(yīng)該在深踩油門(mén)的瞬間發(fā)生的。

汽車(chē)油耗異常的原因是：

1.受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng)，這是正常的，一般到了冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些，幾乎能與夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗相當(dāng)，這是因?yàn)闅鉁氐?，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增多了；

2.車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟了也會(huì)導(dǎo)致油耗增大；

3.火花塞該更換了；

4.氣壓不足；

5.某些傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器；

6.車(chē)輛積碳過(guò)多。

油耗俗稱(chēng)汽車(chē)在行駛完100公里的耗油量，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示，是汽車(chē)使用性能中重要的性能。

瞬時(shí)油耗的意義各位車(chē)主在觀察瞬時(shí)油耗時(shí)，可以了解到發(fā)動(dòng)機(jī)在同情況下的油耗，比如，了解車(chē)輛停駛、發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)的油耗。還可通過(guò)瞬時(shí)油耗，來(lái)了解不同車(chē)速的百公里油耗（對(duì)油耗有重大影響的風(fēng)阻系數(shù)與速度的平方成正比），從而可以找到車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速等。當(dāng)然除了油耗問(wèn)題，汽車(chē)外觀清洗的問(wèn)題也需要大家重視起來(lái)，說(shuō)到這小編這里有一個(gè)好項(xiàng)目介紹給大家-全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)。

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