動(dòng)平衡是調(diào)整車輪的平衡，保證汽車行駛時(shí)車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整，來保持汽車行駛時(shí)車輪的運(yùn)行軌跡。那到底什么是動(dòng)平衡？汽車在什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡？

動(dòng)平衡，指確定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量會(huì)引起轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)，并使轉(zhuǎn)子受到不必要的動(dòng)載荷，這不利于轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在車輛出廠裝配時(shí)，都會(huì)做動(dòng)平衡測(cè)試。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

汽車需要做動(dòng)平衡的情況：

1、情況一

在開車的時(shí)候，車輛抖動(dòng)，尤其是開到一定車速的時(shí)候，車輛開始顛簸，并隨著方向盤抖動(dòng)。導(dǎo)致這個(gè)情況。最主要的就是因?yàn)檐囕v輪胎和輪轂之間，配重不平衡，達(dá)到一定車速的時(shí)候，由于共振引起的車輛抖動(dòng)。

2、情況二

汽車的輪胎從輪轂上拆卸下來，不管是補(bǔ)胎還是換新胎，只要輪轂和輪胎分開，再重新組裝到一起時(shí)，建議做動(dòng)平衡。因?yàn)檩喬サ呐渲匾呀?jīng)發(fā)生了變化，所以就需要將配重重新平衡回來。

動(dòng)平衡的目的是，使輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自身不發(fā)生重心的偏轉(zhuǎn)。只要把輪胎拆下來，上動(dòng)平衡機(jī)，轉(zhuǎn)一下，看機(jī)器顯示的數(shù)值。定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

總之，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。