很多車主開車時(shí)都會(huì)遇到這樣的情況：掛D檔踩剎車等紅燈時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，而掛到空擋后抖動(dòng)立馬消失了。那到底掛D檔時(shí)車身抖動(dòng)是什么原因？掛d檔熄火對(duì)車有什么影響？今天咱們就來(lái)詳細(xì)分析一下。

D檔車抖動(dòng)的原因及解決方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高

冷車剛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，變矩器傳遞的動(dòng)力較多。放入D檔，沖擊力更大，抖動(dòng)更明顯。

解決方法：降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

2、剎車踩得不緊

掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)直接傳遞給車輪。如果剎車踩得不緊，當(dāng)檔位掛到D檔時(shí)，車輪會(huì)輕微移動(dòng)，車輛會(huì)突然向前移動(dòng)，使抖動(dòng)感更強(qiáng)。

解決方法：用力踩剎車。

3、剎車釋放過(guò)早

導(dǎo)致動(dòng)力組合過(guò)于突兀。由于失去了制動(dòng)器的限制作用，驅(qū)動(dòng)輪在合擋瞬間突然獲得動(dòng)力，車輛直接向前行駛，產(chǎn)生抖動(dòng)。

解決方法：慢慢松開剎車，防止剎車過(guò)早松開。

4、減震橡膠老化

退出N擋后立即改善。這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣管等。干擾底板或車身，或減震橡膠老化開裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正常振動(dòng)直接傳遞。下車時(shí)，最常見的就是發(fā)動(dòng)機(jī)下部與底板的間隙太小，空擋位置能保持一定的間隙。

解決方法：更換阻尼膠。

5、變速箱

抖動(dòng)來(lái)自變速箱，因?yàn)闄n位在D檔，處于通電狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給車輪。我應(yīng)該往前走，但是我踩了剎車，動(dòng)不了。所以變速箱保持大量能量，振動(dòng)。

解決方法：松開剎車就好；

6、節(jié)氣門臟或進(jìn)氣管積碳過(guò)多

可能是節(jié)氣門臟或進(jìn)氣管積碳過(guò)多，怠速低，或點(diǎn)火系統(tǒng)有打火現(xiàn)象(火花塞和點(diǎn)火線圈不良)。機(jī)油質(zhì)量不好與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。這時(shí)候換了N擋會(huì)好一點(diǎn)，但是偶爾還是能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決方法：清理臟的節(jié)氣門或進(jìn)氣管積碳，定期做汽車保養(yǎng)。

自動(dòng)檔車在行駛過(guò)程中，D擋一般是無(wú)法熄火的，如果偶爾一次熄火時(shí)擋位還在D擋，對(duì)車是沒有什么影響的，只是不在P擋熄火，鑰匙會(huì)拔不下來(lái)。通電后再換到P擋就可以了。

另外，現(xiàn)在很多車都有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，也就是說(shuō)你碰到紅綠燈的時(shí)候，剎車踩夠一秒，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，這個(gè)時(shí)候你的檔位依舊在D擋上，根本沒有任何問(wèn)題，電腦幫你完成所有后臺(tái)動(dòng)作。當(dāng)你再次踩下油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火。

盡管如此，熄火也要養(yǎng)成正確的習(xí)慣。熄火正確的操作是，掛P擋熄火。才能取下鑰匙，如果D擋熄火了，要掛到P擋點(diǎn)火才不損壞變速箱。熄火后是不允許掛D擋的，換擋都是停好以后換擋，如，N擋要停穩(wěn)換，R擋也是，這樣不會(huì)損害變速箱。

很多帶有一鍵啟動(dòng)的車經(jīng)常會(huì)忘記掛在D擋踩著剎車就給熄火了，每次聽到咯噔一下，只到咯噔一下就說(shuō)明變速箱較著勁兒，屬于擰起狀態(tài)，如果想避免就先回N擋拉手剎或腳剎，再推P擋，熄火，這是良好的駕駛習(xí)慣。