要說(shuō)現(xiàn)今汽車(chē)領(lǐng)域里，使用副車(chē)架（Sub-frame）與主車(chē)架一同使用已經(jīng)成為了常態(tài)，那么汽車(chē)副車(chē)架在哪個(gè)位置？汽車(chē)副車(chē)架的作用是什么？

汽車(chē)副車(chē)架是底盤(pán)的重要部件之一，支撐前后車(chē)橋和懸掛，使用副車(chē)架能夠提高汽車(chē)的舒適性和安全性?，F(xiàn)在汽車(chē)廠商廣泛使用鋁合金材料替代鋼材料來(lái)達(dá)到輕量化的目的，通過(guò)三維軟件建模以及有限元軟件進(jìn)行分析校核可以高效完成副車(chē)架的設(shè)計(jì)工作。

它是相對(duì)于'正車(chē)架'而言的就是承載式車(chē)身才用到的零部件，是懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)向機(jī)以及動(dòng)力總成等零部件與車(chē)身的’橋梁‘。

汽車(chē)副車(chē)架的作用：

1、隔離從動(dòng)力總成或者路面?zhèn)鬟f過(guò)來(lái)的震動(dòng)

動(dòng)力總成傳遞過(guò)來(lái)的震動(dòng)被連接在副車(chē)架上的動(dòng)力總成懸置隔離掉。路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)一部分被輪胎吸收掉，另外一些被懸架導(dǎo)向桿和副車(chē)架襯套吸收。

2、代替車(chē)身承受載荷，從而提高車(chē)身安全性

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，會(huì)受到各種各樣的載荷，這些載荷通過(guò)懸架系統(tǒng)傳遞給車(chē)身。如果沒(méi)有副車(chē)架，這些載荷將會(huì)直接傳遞給車(chē)身，降低車(chē)身的使用壽命。

3、容易實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化

在裝配時(shí)，先將導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)向機(jī)等底盤(pán)零部件裝配到副車(chē)架上，形成一個(gè)模塊，然后將這個(gè)模塊一起裝配到車(chē)身。這樣就將底盤(pán)系統(tǒng)和車(chē)身分開(kāi)，在開(kāi)發(fā)車(chē)型平臺(tái)的時(shí)候，可以很容易的調(diào)整。

4、提升懸架與車(chē)身的連接剛度，從而增加四輪參數(shù)的準(zhǔn)確性。

雖感謝技術(shù)的進(jìn)步，副車(chē)架的配置率已經(jīng)越來(lái)越高，而且都能保證不錯(cuò)的耐久性。雖然元寶梁副車(chē)架就足夠一般家用車(chē)使用了，但秉著更高級(jí)體驗(yàn)的原則，我們希望能獲得更高級(jí)的副車(chē)架形式，畢竟底盤(pán)整不整，舒不舒適，甚至是否夠安全都和它有直接關(guān)系。