在購買汽車時，很多人注重的是車輛的性能和配置。今天小編就來給大家講講，濕離合和干離合怎么區(qū)分？濕離合和干離合哪個好用？

干離合與濕離合的區(qū)別如下：

1、扭矩傳送效率不同

干式離合器由于沒有離合器油的阻隔，能輕便自如地控制動力接合與分離，可以在較短時間實現半離合狀態(tài)下工作，咬合反應較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時沒有那么明確。

2、價格不同

相比于匹配了濕式離合器的汽車來說，匹配干式離合器的汽車相對來說價格要低一些。

3、操控性不同

干式離合器使用時需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些。

4、使用壽命不同

由于采用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區(qū)長時間處于半離合狀態(tài)，會使離合器的摩擦片處于高溫工作之中，降低離合器的使用壽命。

從汽車型號中可以看出，等級越高、性能越高的車型基本采用濕式雙離合變速箱，而等級低的車型卻采用干式雙離合變速箱，下面我們就一起了解一下兩者的差別，要知道，離合器是發(fā)動機與變速箱之間動力輸出的橋梁，干式雙離合變速箱，顧名思義就是一種完全干燥，周圍全是空氣的離合器，在變速箱工作的過程中會產生一些熱量，而這些熱量必須靠周圍的空氣來散發(fā)掉，但是變速箱處于是一種封閉環(huán)境內，沒有大量的空氣進入，所以散熱效果不佳，而搭載干式雙離合的汽車在爬坡或者頻繁起步時，變速箱會出現過熱的問題。

而當變速箱熱量增加時，變速箱內部的離合片摩擦力就會降低，從而無法將發(fā)動機的全部動力傳輸給變速箱，這種情況就是大家常說的“變速箱打滑”問題，而為了提高干式雙離合變速箱散熱效果，干式雙離合直徑會比濕式雙離合大一倍左右，這樣才能增加空氣面積，提高散熱能力，而干式雙離合的最大缺點就是容易產生過熱問題。

濕式雙離合與干式雙離合最大的不同就是它浸泡在油液里，由于液體的比熱容比空氣更大，所以濕式雙離合散熱效果更好，而且油液本身會產生打滑問題，所以濕式離合器需要多組離合片加大摩擦力，從而保證動力輸出，另外，濕式雙離合變速箱體積小，可以節(jié)約汽車使用空間。

其實，干式雙離合成本和濕式雙離合成本相差不大，之所以高端車使用濕式雙離合，低端車使用干式雙離合，就是為了限制它們的使用場景，確定車型定位而已，而現在濕式雙離合變速箱也成為了很多高端車的選擇。