隨著智能汽車越發(fā)普遍，大家對于自動(dòng)泊車和自動(dòng)駐車也越來越熟悉，越來越了解。那么自動(dòng)泊車和自動(dòng)駐車的區(qū)別是什么？為什么大家都不用自動(dòng)泊車？

（1）自動(dòng)泊車系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)區(qū)別：

1、工作原理不同

①自動(dòng)泊車系統(tǒng)

遍布車輛周圍的雷達(dá)探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然后通過車載電腦計(jì)算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛者只需要控制車速即可。

②自動(dòng)駐車系統(tǒng)

剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能來實(shí)現(xiàn)的對四輪剎車的控制?；蛘哒f，自動(dòng)駐車系統(tǒng)是電子手剎（EPB）的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。

2、作用不同

①自動(dòng)泊車系統(tǒng)

自動(dòng)停車入位。

②自動(dòng)駐車系統(tǒng)

使車輛不會(huì)溜后，特別適用于上下坡以及頻繁起步停車時(shí)。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同

①自動(dòng)泊車系統(tǒng)

一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng)、一圖像采集系統(tǒng)和一車載距離探測系統(tǒng)。

②自動(dòng)駐車系統(tǒng)

電子手剎（EPB）。

（2）大家不接受自動(dòng)泊車具體的原因：

1、自動(dòng)泊車雖然可以解放駕駛員的雙手，但是它有一個(gè)非常明顯的缺陷，就是自動(dòng)識(shí)別車位的準(zhǔn)確性不夠。它主要靠多個(gè)感應(yīng)雷達(dá)來判斷與障礙物的距離，如果障礙物懸掛在半空，或者障礙物高度過低，感應(yīng)雷達(dá)就可能識(shí)別不到從而出現(xiàn)摩擦碰撞。

2、自動(dòng)泊車在速度控制上的準(zhǔn)確度也不行，即使感應(yīng)雷達(dá)能夠準(zhǔn)確感應(yīng)到障礙物，并且在快要跟障礙物接觸的時(shí)候提前做出反應(yīng)。但是在實(shí)際情況中沒有辦法準(zhǔn)確控制車速，因此產(chǎn)生的慣性會(huì)使得車子被動(dòng)與障礙物碰撞。

3、激活自動(dòng)泊車非常麻煩，車子要在D擋，還要一邊操控車子，一邊盯著中控臺(tái)顯示屏，幫助自動(dòng)泊車識(shí)別車位才可以使用。

當(dāng)然，自動(dòng)泊車是否好用也引發(fā)了大家對于討論，有的人認(rèn)為自動(dòng)泊車是目前車輛最雞肋的功能之一，只要自動(dòng)泊車能夠停進(jìn)去的車位，我都能停進(jìn)去，而我聽不進(jìn)去的車位，自動(dòng)泊車也沒有辦法停進(jìn)去。

其實(shí)，不同的汽車廠商所具備的自動(dòng)泊車能力是不同的。目前國產(chǎn)車企開始崛起，進(jìn)口汽車早已不是高高在上，甚至于在軟件上，國產(chǎn)車企大有反超之勢。