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    汽車車架是怎么做出來的?汽車車架的作用是什么?

    經(jīng)常開車的人,你們對自己的車子真的了解嗎?就比如汽車車架,你知道汽車車架是怎么做出來的?汽車車架的作用是什么?

    汽車車架

    不同種類的車架,其制作過程是不一樣的,下面以“碳纖維車架”為例,碳纖維車架制作過程如下:

    (1)預(yù)型

    1、首先是織紗并將碳紗制成各種規(guī)格的碳纖維復(fù)合材料,織紗的過程類似于織布,然后將碳布浸泡相應(yīng)的樹脂溶液然后干燥成型以固著碳布,為了防止碳紗變形一般都會用冷庫存放。

    2、把織好的紗布進(jìn)行劃紗處理,為后面的裁剪做準(zhǔn)備。

    3、對碳紗進(jìn)行科學(xué)裁剪,并對每片碳布詳細(xì)標(biāo)注,每個碳纖車架是由上百種不同的碳布制成,大張?zhí)疾紩缺淮笾虑谐扇菀撞僮鞯钠瑺睢R徊寇嚰艽蟾庞?00多塊獨立碳布拼貼而成。每個車型又需要特定種類的碳布,即使使用相同的模具,但碳纖維布用量也存在差異,所以碳纖維車更像是一輛“拼”起來的車。

    4、現(xiàn)代碳纖車架都使用一體成型的前三角,需要把之前卷制好的頭管、上管、下管、立管五通部分放到內(nèi)模中拼接成一體,預(yù)型過程還要穿入氣袋,纏上風(fēng)嘴,為下一步成型充氣做好準(zhǔn)備。在自行車產(chǎn)業(yè)里,真正的一體成型很少見,大多數(shù)都是先合成出自行車的前三角(上管、立管、下管),再將后上叉和后下叉與前三角粘結(jié)在一起,這中方法也稱為單體法。目前還沒有車架完全一體成型,至少會有四個接合點,分別是后上叉兩個,后下叉兩個。

    5、進(jìn)入成型階段,就是將卷制好的產(chǎn)品放置于成型模具中經(jīng)高溫擠壓成型,碳纖維的模具也是技術(shù)和成本集中的環(huán)節(jié),每個尺寸的車架都有對應(yīng)的模具。碳架烤制的溫度約是150度,加溫加壓(充氣)讓其中的樹脂性質(zhì)變化,并溢出多余的樹脂,成為非常堅固的碳架。成型后要截掉氣嘴,抽出 氣袋,并處理表面的毛糙。

    汽車車架

    (2)裝配

    1、對于不能一體成型的部分,就要通過部件之間特殊膠水粘合成型,然后通過高溫烘烤固著成完整的整體。這時,膠好的車架會被裝夾在特制的碳纖夾具上,送入固化爐中進(jìn)行固化處理,當(dāng)固化處理完成后,車架就可以從固化爐中取出,并且從夾具上取下來了。

    2、把所有的孔(走線、水壺架)鉆好,接合部分要銑出公母階,在這個過程需要使用高精度的數(shù)控機(jī)床,套管尺寸要分毫不差。

    3、再經(jīng)過打磨清洗后就可以粘合了,粘合部位還要包碳紗加固,放進(jìn)烤箱進(jìn)行烤膠讓它們緊緊接合,這樣一個粗胚車架就算完成了。

    (3)補(bǔ)土

    對車架進(jìn)行手打磨并進(jìn)行整修處理。粗胚車架要經(jīng)過打磨、補(bǔ)土(把不平的地方補(bǔ)平)、粗磨細(xì)磨等一系列的步驟讓車架表面光滑。特別是要將合模線,粘合處打磨平整。這些步驟都很耗費人工。

    (4)涂裝

    1、經(jīng)過打磨、修整后的車架就可進(jìn)行涂裝前處理了,噴涂底漆,有的時候底漆也在補(bǔ)涂流程時做完。

    2、接著噴色漆、噴止漆,每一步噴漆后都要進(jìn)入烤箱烤漆,所以比較耗時和費人工。

    3、在噴止漆完成后就開始貼標(biāo)了,其中濕轉(zhuǎn)印貼花(這里我們稱為水標(biāo))要在上清漆(面漆)之前進(jìn)行。然后一部漂亮且高能的碳架就完成了。

    每一個成型零件在進(jìn)行粘接之前都會進(jìn)行全面的視覺檢查。粘結(jié)后,檢查車架是否對齊。進(jìn)入涂漆過程之前檢查表面質(zhì)量,最后在完成涂漆之后檢查涂裝是否完成,然后再進(jìn)行成品打包或者裝整車。同時還要對車架和前叉進(jìn)行了10%的剛度測試隨機(jī)抽樣。

    汽車車架

    由于車架是整個汽車的基礎(chǔ),它承受著來自車內(nèi)外的各種載荷,所以檢查方面要格外重視。大部分的零部件和總成,如發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、貨箱及相關(guān)操縱機(jī)構(gòu),都由車架固定。車架的作用非常重要,主要有以下3點:

    1、車架是汽車的基礎(chǔ)。大部分車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成,通過懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車輪上。它是支撐車身和承受汽車載荷的基本部件。因此,車架必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度。

    2、車架的結(jié)構(gòu)形式有3種:邊梁式、平臺式和脊骨式。平臺車架適用于小型汽車或貨車,主干框架適用于帶獨立懸架的卡車或轎車,而梁式框架應(yīng)用最廣泛。

    3、子框架是支撐前后軸和懸架的支架,不是一個完整的車架。它的作用是阻隔振動和噪聲,減少其對乘員艙的影響。

    汽車車架

    好啦今天的介紹就到這了,希望能對你有幫助~

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