經(jīng)常有車主遇到這樣的問題：開著自動擋車，踩油門時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，聲音也很大，但就是車速提不起來，總覺得慢半拍。那么這種自動擋轉(zhuǎn)速高車速上不去怎么回事？自動擋車速度怎么控制？下面小編來為大家解答迷津。

（1）一般來說自動擋出現(xiàn)“踩油門轉(zhuǎn)速高、提速慢”的情況主要有這3個原因：

1、液力變矩器沒有鎖止

液力變矩器你可以理解為一對風(fēng)扇，一個連著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)，吹著另一個連著變速箱的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，這樣就把發(fā)動機(jī)的動力傳遞給變速箱了。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是可以像手動擋那樣隨意半聯(lián)動，還不用擔(dān)心燒壞離合器。所以自動擋車才能實現(xiàn)踩剎車就停，松剎車就走。

但是倆風(fēng)扇對著吹傳動效率很低，汽車行駛中會很費油，于是工程師就在液力變矩器里加入了鎖止離合器，當(dāng)車速達(dá)到一定高度后讓液力變矩器變成硬連接。相當(dāng)于把兩個風(fēng)扇用螺絲給擰在一起了，這樣就沒有傳動損失了。

2、變速箱響應(yīng)遲滯

這是自動變速箱與手動變速箱在駕駛感受上的一個很大的差異。比如你開手動擋車降檔提速，肯定是換完檔后同時踩油門松離合，油門踩下去時離合器也松開了，此時傳動系統(tǒng)完全結(jié)合，所以右腳踩下去立馬就能感受到動力。

但是自動變速箱不這樣，比如超車降檔時你一大腳油門踩下去后動力沒辦法立馬跟上來，因為變速箱要立馬解鎖液力變矩器并控制換擋機(jī)構(gòu)降檔，同時會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升以彌補(bǔ)低檔位的轉(zhuǎn)速差，等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提到位了，降檔也完成了，這時候液力變矩器鎖止，發(fā)動機(jī)開始全力加速。這整個過程可以輕松耽誤一秒鐘左右的時間，所以就出現(xiàn)了踩油門后短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車速沒響應(yīng)的情況，其實這時候變速箱比你還著急，但沒辦法，結(jié)構(gòu)決定了它必須消耗這么多時間。

3、開車太肉

自動擋車想要加速平順有力，多踩點油門是很有必要的。因為液力變矩器是否鎖止不僅看車速，還看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門深度。如果你總是小油門踩著、小風(fēng)兜著，不僅車速低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也總提不起來，這時候液力變矩器有可能是不會鎖止的，提速時干吼不走也就再正常不過了。

（2）自動擋控制速度的方法：

1、加速

踩下油門踏板，車會逐漸加速。

2、手動巡航

車速穩(wěn)定后油門踏板保持不動，車會穩(wěn)定在一定速度運行，期間可根據(jù)路面情況微調(diào)油門踏板保持基本恒定的速度。

3、自動巡航

車速穩(wěn)定后可開啟“定速巡航功能”，此時可放開油門踏板，車會自動保持恒定速度行駛，剎車踩下或油門再次動作可解除。

4、緩慢減速

逐漸放松油門踏板即可逐漸減速。

5、緊急減速

放松油門踏板，踩下剎車踏板可緊急減速。

以上內(nèi)容是我在實際用車中總結(jié)的一些經(jīng)驗，希望各位車友們理性參考，不過可能這些經(jīng)驗對老司機(jī)來說都是基本知識，鑒于個人經(jīng)驗有限，再加上不同車輛會有不同的特性，所以歡迎大家對內(nèi)容進(jìn)行批評指正。