從前大家都只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)玻璃加熱這一功能，但是現(xiàn)在，只要不是特別便宜的車(chē)，基本上都會(huì)配備該功能，那很多朋友就會(huì)問(wèn)了，后擋風(fēng)玻璃加熱有什么用？后擋風(fēng)玻璃加熱絲斷了怎么辦？

現(xiàn)代轎車(chē)外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車(chē)前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。今天的轎車(chē)擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過(guò)程還是從裝嵌的配合來(lái)看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗杰?chē)型、強(qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問(wèn)題。

汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃加熱絲具有一定的加熱范圍，熱功率可達(dá)到3-5瓦/平方厘米，起到加熱除霧的作用，如果霧氣太厲害的話(huà)會(huì)影響到駕駛員的視線(xiàn)的，是安全隱患。

1.隨著汽車(chē)玻璃技術(shù)的發(fā)展，新?lián)躏L(fēng)玻璃技術(shù)也陸續(xù)出現(xiàn)。例如能減少陽(yáng)光對(duì)轎車(chē)車(chē)廂內(nèi)的影響，提高舒適性的水平。

2.目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽(yáng)光中的可見(jiàn)光進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，擋住紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)。目前有一種反紅外線(xiàn)輻射銀膜玻璃，在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜，其紅外線(xiàn)反射率為48%。

3.當(dāng)陽(yáng)光通過(guò)這種看似普通的玻璃時(shí)，光和熱會(huì)減少23%。這種玻璃實(shí)際上還起到隔熱節(jié)能作用，可相對(duì)減少空調(diào)能量損失。另外，在北方寒冷地區(qū)的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃容易霧化結(jié)冰，一種可加溫的汽車(chē)玻璃可解決這一問(wèn)題。

平時(shí)有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，后擋風(fēng)玻璃上的橫線(xiàn)，這些線(xiàn)就是加熱絲。如果出現(xiàn)加熱絲斷裂的情況，是沒(méi)有辦法進(jìn)行修復(fù)的，只可以更換車(chē)輛的后擋風(fēng)玻璃了，這樣費(fèi)用就會(huì)非常大了。

在這里需要注意的是，在使用加熱功能時(shí)，一定把握好時(shí)間，不可以長(zhǎng)時(shí)間的使用，使用加熱時(shí)間大概是15分鐘左右。如果使用時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)，嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致后擋風(fēng)玻璃破裂。所以要定期的對(duì)電熱絲進(jìn)行檢測(cè)，檢查所產(chǎn)生熱量的效果怎樣，可以通過(guò)擋風(fēng)玻璃的溫度來(lái)判斷發(fā)熱是否分布的均勻。

汽車(chē)業(yè)與玻璃業(yè)是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的行業(yè)，前者屬于機(jī)械制造業(yè)，后者屬于輕工業(yè)，但從汽車(chē)的發(fā)展歷程來(lái)看，兩者的關(guān)系越來(lái)越密切。玻璃技術(shù)已經(jīng)完全滲入了汽車(chē)行業(yè)之中，成為汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一員。