隨著人們對汽車性能的要求越來越高，變速器的操作性能也在不斷的進(jìn)行改善。那么現(xiàn)在的汽車同步器有哪些作用？汽車同步器的工作原理是什么？

現(xiàn)在多數(shù)轎車以及大貨車，除一檔及倒擋之外的其它檔位都配置了同步器，多數(shù)車輛配備的是慣性同步器，因為這種慣性同步器可以保證同步嚙合換擋，性能非常穩(wěn)定。

其主要作用是讓車輛行駛更為平穩(wěn)，使接合套和待嚙合的齒圈快速同步，以縮短換擋的用時，減少換擋齒輪的噪音。

由結(jié)合裝置、鎖定裝置以及同步裝置三部分組成，其中同步裝置包含摩擦及推動部分。同步器也分為慣性式、常壓式以及自增壓式三種，目前大部分采用的是摩擦慣性同步器。

工作原理是為讓飛輪與離合器片實現(xiàn)同步，轉(zhuǎn)速必須相同才能順利掛上擋，如果換擋慢，轉(zhuǎn)速掉回怠速，就沒有辦法掛進(jìn)檔位，降檔的時候要在空擋的位置加油門，這樣就可以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。

在車輛的使用中，如果不采用正確的操作方法，會導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效；使掛擋困難。

為避免同步器早期損壞，一定要采取預(yù)防措施：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕不正常的操作方法，減少換擋時的轉(zhuǎn)速差。當(dāng)錐環(huán)端面有干涉時，必須對錐環(huán)端面作修整，使錐盤與錐環(huán)的端面接觸良好，改善同步作用，同時避免掉擋，無法修復(fù)時換新件。