隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，很多城市出現(xiàn)了堵車(chē)的情況，不同的時(shí)間和道路要使用不同的檔位，都知道D擋是前進(jìn)擋，那么汽車(chē)下坡用什么檔位合適？汽車(chē)下坡轉(zhuǎn)速很高怎么處理？看老司機(jī)的操作！下面我們一起看看各個(gè)檔位的使用情況。

汽車(chē)在下坡時(shí)掛入2擋或者3擋合適，如果是自動(dòng)擋汽車(chē)，在下坡時(shí)可以掛入l擋。如果沒(méi)有l(wèi)擋，在下坡時(shí)可以掛入m擋然后手動(dòng)降擋。

下坡操作的技巧是：

1、降低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

2、換入適當(dāng)?shù)膿跷?，?yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

3、嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

4、下坡路段不可猛打方向盤(pán)，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤(pán)使用不當(dāng)很易造成翻車(chē)。

自動(dòng)擋車(chē)在開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，應(yīng)從D擋掛向L擋。下坡時(shí)為什么要使用L擋，這是因?yàn)長(zhǎng)擋是低速模式，這時(shí)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力會(huì)相對(duì)D擋高一點(diǎn)，制動(dòng)效果也相對(duì)好，可以讓下坡時(shí)的車(chē)速不會(huì)太快。

因?yàn)檐?chē)速太過(guò)高，車(chē)主們都會(huì)下意識(shí)踩下剎車(chē)，從而使剎車(chē)片過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈，這是很危險(xiǎn)的。但在低速模式下，踩了剎車(chē)也不會(huì)因?yàn)檐?chē)速高而出現(xiàn)制動(dòng)力下降的情況。當(dāng)然車(chē)主懶得操作換擋的話，使用D擋下坡也是可以的。不過(guò)在下坡的時(shí)候車(chē)速會(huì)加快，車(chē)主可能會(huì)慌了，就導(dǎo)致踩剎車(chē)的力度就會(huì)更大，長(zhǎng)此以往車(chē)子會(huì)有損耗，下坡時(shí)用D擋的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于用L擋可能會(huì)更高一些。

如果大家在開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常要面臨下坡的情況，那么還是建議換為L(zhǎng)擋下坡。如果直接在D擋的話，車(chē)子在下坡的過(guò)程中沒(méi)有約束力，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱反應(yīng)。此時(shí)不排除一些車(chē)子出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況，到時(shí)候可就危險(xiǎn)了。L擋就是車(chē)子的低速擋，不僅能夠控制車(chē)子的轉(zhuǎn)速，還能夠讓車(chē)子保持很好的穩(wěn)定性。懶得換擋可不是什么好借口，為了能夠更好地保養(yǎng)車(chē)子，保證自身的安全，即使是自動(dòng)擋的車(chē)子，也要注意換擋。