汽車發(fā)動機(jī)油加多了有什么影響？

購車在當(dāng)代已經(jīng)成為一種日常消費(fèi)，所以很多家庭其實都擁有一輛私家車，但汽車畢竟不是快銷產(chǎn)品，不管擁有什么經(jīng)濟(jì)水平，只要不是出現(xiàn)什么意外，通常都會使用一輛汽車很多年，而此時保養(yǎng)就成了一個問題。

汽車內(nèi)部有著成千上萬的零件，這些機(jī)械產(chǎn)品想要擁有更好的保質(zhì)期，那就離不開機(jī)油的潤滑，尤其是作為汽車心臟的發(fā)動機(jī)，如果不定期添加機(jī)油，那么汽車的壽命只會大大降低，嚴(yán)重點還會給車主帶來人身威脅。

機(jī)油尺的上下限：

一般情況下，機(jī)油尺上下限只是一個參考值，并不是說超過了機(jī)油尺的上限就一定會有問題，低于下限就一定會點亮報警燈，廠家在設(shè)計機(jī)油尺的上下限時，都會有一定的參考余量，特別是發(fā)動機(jī)冷車和熱車時，機(jī)油的液面也是大有不同的。至于說這個余量是多少這就是廠家的秘密了。

有些老司機(jī)總有“機(jī)油要多加一些”的想法，但殊不知機(jī)油添加過量會對愛車造成危害。

在機(jī)油量合適的情況下，發(fā)動機(jī)的曲軸是不會接觸機(jī)油液面的，它的潤滑是由機(jī)油泵提供的壓力油來實現(xiàn)的；如果發(fā)動機(jī)中機(jī)油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對它的阻滯力增大，對外表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)悶，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。

機(jī)油加注過多會出現(xiàn)什么弊端

降低發(fā)動機(jī)輸出功率：發(fā)動機(jī)啟動時曲軸柄、連桿大端會快速運(yùn)動，如果機(jī)油過多，就會產(chǎn)生劇烈的攪動降低發(fā)動機(jī)輸出功率。

發(fā)生“燒機(jī)油”現(xiàn)象：機(jī)油過多會導(dǎo)致曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動時機(jī)油出現(xiàn)飛濺，如果濺入燃燒室會發(fā)生“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。

加劇積碳產(chǎn)生：機(jī)油在燃燒時會因為燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，如果機(jī)油過多，積碳產(chǎn)生會加劇，嚴(yán)重者會使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

機(jī)油加注不足會對愛車產(chǎn)生影響

加劇汽車機(jī)件磨損：機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)主要起著潤滑的效果，如過少，則會出現(xiàn)潤滑不良，加劇汽車機(jī)件磨損。

降低發(fā)動機(jī)使用壽命：機(jī)油還有著輔助發(fā)動機(jī)降溫的效果，如果機(jī)油量過少，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)易出現(xiàn)高溫情況，降低發(fā)動機(jī)使用壽命。

造成燒蝕乃至抱死：機(jī)油在長時間高溫環(huán)境下工作，部分機(jī)油會失去粘稠度，如果機(jī)油過少，軸與軸瓦之間不能有效形成保護(hù)油膜，可能會造成較嚴(yán)重的燒蝕乃至抱死。

如何添加正確量的機(jī)油？

先把機(jī)油標(biāo)尺抽出，找到末端凹處花格和上下的橫線，同時將機(jī)油擦干，再重新插入并拉出，只要機(jī)油在花格上下限之內(nèi)就合格。

普通的家用車機(jī)油用量四升左右，足量添加時機(jī)油尺一般位于上下限之間的3/4處，上下限之間大約有一升機(jī)油。

如果多加半升，一般會超過標(biāo)準(zhǔn)值10毫米左右，就是說曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時多受到了10毫米機(jī)油的阻滯，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，自然油耗就高了。

總之，遇到這種情況最好是把機(jī)油放掉或抽出一部分，讓機(jī)油位處于標(biāo)準(zhǔn)稍微偏下的位置，這樣既能保證良好的潤滑，又能夠有合適的油耗。