點火線圈作為汽車點火系統(tǒng)的重要組成部分，往往被許多駕駛員所忽視，導致很多問題發(fā)生。今天小編就來給大家說說，點火線圈壞了的4大征兆是什么？點火線圈應該多久換一次？

點火線圈之所以能將汽車的低壓電流轉換為高壓電流，是因為它與傳統(tǒng)變壓器的形狀相同，初級線圈和次級線圈的轉速高。但點火線圈的工作方式與傳統(tǒng)變壓器不同，普通變壓器連續(xù)工作。它根據不同的發(fā)動機轉速，以不同的頻率反復儲存和釋放能量。

點火線圈壞了的4大征兆：

1、點火線圈繞組短路

短路會導致點火線圈產生低電壓，導致點火能量不足。由于點火開關長時間處于關閉狀態(tài)，觸點長時間閉合，導致部分點火線圈爆裂損壞。

解決方法：如果沒有點火，檢查點火開關是否沒有通電。

2、出現點火失敗現象

點火線圈斷開或接地，不產生高壓電，無法點火。

解決方法：應檢查從點火線圈到發(fā)動機電腦板是否故障。

3、發(fā)生跳火現象

點火線圈表面放電，點火線圈外表面發(fā)生跳火；主要是表面臟污，水分嚴重。

解決方法：如果出現跳火，說明點火線圈漏電，應及時更換。

4、怠速抖動

如果汽車的點火線圈壞了，汽車的發(fā)動機在怠速時會一直抖動；也可能是汽油的質量問題，里面混有水分和雜質。所以汽油油壓不足可能會造成汽車抖動。

解決方法：添加優(yōu)質燃油或更換點火線圈。

由于點火線圈的發(fā)展，它通常不需要更換。二是點火線圈應該放在火花塞的頂部，直接與火花塞相連，在這種設計中，每個氣缸都應該有一個點火線圈，四缸發(fā)動機應該有四個點火線圈。成本會增加，但效率會更高。

一般來說，每10萬公里應更換一次點火線圈。發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓沖擊電流。如果不及時更換，會損壞點火線圈，影響發(fā)動機的性能。

不過我們說的10萬公里并不是一個固定的更換周期，一般只要點火線圈能正常工作，且表面沒有明顯老化，就不需要更換。如果車輛的點火線圈老化需要更換，即使只有一個失效，也最好全部一起更換，因為其他的情況差不多，如果只有1個或2個點火線圈失效，其他的不受影響，而且使用條件也還不錯。

在購買點火線圈時應選擇原廠產品，原廠點火線圈質量有保障，并且售后服務更好。這樣能確保點火線圈在高溫、高電壓和震動等惡劣環(huán)境下正常工作，避免老化問題的發(fā)生。

另外，在日常用車中，建議車主定期對車輛保養(yǎng)與維護，以確保車輛的正常使用。