平時(shí)我們用車時(shí)多多少少會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，而且這些小毛病有時(shí)候還會(huì)把我們丟棄在道路上，而發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸就是其中一種。下面小編來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是什么原因造成的？淹缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響大嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí)，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內(nèi)汽油量，方便汽車在低溫下啟動(dòng)。但是當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過(guò)多時(shí)，阻塞了火花塞的正常燃爆，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象。即為所謂的”淹缸“了。這是一種比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，一般是因?yàn)榇罅康娜加捅晃肫讖亩鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，這種故障現(xiàn)象在冬季比較常見(jiàn)，多發(fā)于化油器上，電控發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾也會(huì)出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸主要有以下原因：

1、操作不當(dāng)

裝有手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，駕駛員用手拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)按鈕使之關(guān)閉，啟動(dòng)后直到暖機(jī)終了再慢慢推回拉鈕，使阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)。但實(shí)際操作時(shí)，腳踏板連續(xù)踩踏油門(mén)，有時(shí)還忘了推回阻風(fēng)門(mén)，由此使缸內(nèi)吸入大量燃料，致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”而啟動(dòng)困難。

2、調(diào)速不當(dāng)

裝有自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)阻風(fēng)門(mén)雖具有自動(dòng)開(kāi)閉的功能，但若快怠速調(diào)整不當(dāng)或聯(lián)動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃，致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”。

3、浮子室油面過(guò)高

進(jìn)油針閥卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)或調(diào)整不當(dāng)、油面過(guò)高，由于燃料從主噴口溢出而引起“淹死”；還有節(jié)氣門(mén)全開(kāi)行駛時(shí)急劇停車和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，造成浮子室燃油沸騰流入進(jìn)氣管，也會(huì)引起“淹死”。

4、空氣濾清器濾芯嚴(yán)重臟污

雜質(zhì)聚集過(guò)多，濾芯孔堵死，使空氣進(jìn)入受阻，空氣量減少，影響了汽油與空氣的混合比例關(guān)系。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸時(shí)，由于汽缸中的燃油過(guò)多，即使啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)能正常工作，汽車也依然無(wú)法啟動(dòng)，而且在發(fā)動(dòng)的過(guò)程中排氣管還會(huì)排出大量的黑煙，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)“放炮”聲，這種故障其實(shí)就是因?yàn)槿加瓦^(guò)多，混合氣體濃度過(guò)高造成的。造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的因素很多，不過(guò)歸納起來(lái)就是一點(diǎn)，火花塞不能正常跳火。

我們都知道，火花塞是給汽缸提供電火花的部件，而當(dāng)火花塞自身的間隙較小，或者是陶瓷體擊穿現(xiàn)象嚴(yán)重的時(shí)候，火花塞的工作狀態(tài)就會(huì)變差，甚至是不工作，此時(shí)汽缸得不到能量，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就難以啟動(dòng)。

此外，火花塞跳火時(shí)需要高壓電，而高壓電是由點(diǎn)火線圈產(chǎn)生并且通過(guò)高壓線連接到火花塞上的，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了短路、斷路等情況，火花塞就無(wú)法正常工作，此時(shí)自然也就沒(méi)有電火花了。除點(diǎn)火系統(tǒng)外，燃油系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃也有可能造成淹缸。

如果我們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中出現(xiàn)了淹缸的故障，此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)將點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞拆下，用火將火花塞電極烤干，恢復(fù)火花塞的正常功能，之后再清除發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的積炭，最后使用吊火的方式啟動(dòng)車輛，把車開(kāi)去修理。如果情況不是很嚴(yán)重，則可以將油門(mén)踩到底，啟動(dòng)5秒，間隔3秒繼續(xù)啟動(dòng)，一般重復(fù)幾次，汽車就能啟動(dòng)。