在過去的幾年里，當(dāng)制造商宣傳他們的產(chǎn)品時，他們會說我們的汽車使用電噴發(fā)動機。近年來，直接噴射發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)。事實上，這是發(fā)動機燃油噴射的不同方式。那么電噴發(fā)動機與直噴發(fā)動機的區(qū)別是什么？哪個省油？

電噴、直噴區(qū)別很大，至于哪個好，關(guān)鍵是從那個角度去看、去審視。

1、電噴發(fā)動機：電子燃油噴射系統(tǒng)的全稱是電子燃油噴射系統(tǒng)。噴油器安裝在進(jìn)氣歧管末端的進(jìn)氣閥附近。油箱中的燃油泵提供壓力。當(dāng)發(fā)動機進(jìn)氣閥打開時，相應(yīng)氣缸的噴油器打開噴油器，將汽油吸入氣缸內(nèi)完成進(jìn)氣行程。進(jìn)氣閥吸入汽油和空氣的混合物。

2、缸內(nèi)直噴：缸內(nèi)直噴(DI)顧名思義，是將汽油直接注入缸內(nèi)，使用高壓油泵增加壓力，在吸氣沖程時只將空氣注入進(jìn)進(jìn)氣閥，汽油則直接從氣缸蓋上的噴嘴注入缸內(nèi)。例如，上圖中的紅色箭頭表示高壓噴嘴。

電噴發(fā)動機的優(yōu)點主要體現(xiàn)在與化油器發(fā)動機的比較上。與上一代相比，電噴發(fā)動機是一個技術(shù)飛躍。電子控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確控制空燃比，達(dá)到提高動力、環(huán)保、經(jīng)濟的目的。此外，EFI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)成熟，系統(tǒng)耐用、經(jīng)濟。

而且技術(shù)也比較成熟且保養(yǎng)費用較低，每個缸體內(nèi)配有一個噴油器，通過電腦控制噴油量，使汽油與空氣混合并燃燒。相比之下，直噴發(fā)動機可能會出現(xiàn)火花塞和高壓油泵故障等問題。渦輪增壓容易導(dǎo)致漏油，對發(fā)動機使用壽命造成影響。

所以說，缸內(nèi)直噴在噴油時更加精準(zhǔn)、節(jié)油、動力更強，但要求更高，需要配合添加劑使用。而電噴保養(yǎng)起來更經(jīng)濟實惠，技術(shù)更成熟，不太容易形成氣缸積碳，但燃油效率低，容易造成油耗增加。

因此，大家在選擇買哪種車時，應(yīng)該綜合考慮各種因素。除了發(fā)動機技術(shù)和噴油方式，還應(yīng)該考慮車輛設(shè)計、安全性、舒適度和品牌口碑等方面。

總的來看，直噴和電噴兩者各有優(yōu)劣，大家在購買車輛時只需要根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行選擇即可。如果需要更高的動力和更佳的燃油效率，可以考慮直噴發(fā)動機；而如果注重穩(wěn)定性和保養(yǎng)費用，可以選擇電噴發(fā)動機。在加上對噴油方式的選擇和其他因素的綜合考慮，這樣你就能選出適合自己的車型了！