發(fā)動機(jī)的活塞是發(fā)動機(jī)中的主要配件之一，它與活塞環(huán)、活塞銷等零件組成活塞組，與氣缸蓋等共同組成燃燒室，承受燃?xì)庾饔昧Σ⑼ㄟ^活塞銷和連桿把動力傳給曲軸，以完成內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的工作過程。下面小編來跟大家聊聊，汽車活塞環(huán)的作用是什么？活塞環(huán)斷裂的原因有哪些？

活塞環(huán)是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的核心部件，分別有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)主要起到密封、防止氣缸漏氣的作用，其次就是將從活塞頂部傳來的熱量傳導(dǎo)到氣缸套，再由冷卻水帶走熱量。油環(huán)本身則可以儲存部分機(jī)油，用來潤滑氣缸套，還能刮去氣缸套多余的機(jī)油。

（1）汽車活塞環(huán)的作用：

1、密封作用

能夠保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度，由氣環(huán)承擔(dān)，可以防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環(huán)之間咬死，還可以防止?jié)櫥偷牧踊鸬墓收稀?/p>

2、導(dǎo)熱作用

可以將燃燒產(chǎn)生的高熱傳遞分散到氣缸壁。

3、控油作用

可以刮落附著于氣缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量，由油環(huán)承擔(dān)。

4、支撐作用

在氣缸內(nèi)上下運動，其滑動面全靠環(huán)來承擔(dān)，防止活塞直接與氣缸接觸，起支撐作用。

如果活塞環(huán)出現(xiàn)損壞，發(fā)動機(jī)的動力就會下降，且會引起機(jī)油變質(zhì)?；钊h(huán)有可能會和氣缸壁直接接觸，造成敲缸的情況，由此可見活塞環(huán)對汽車的重要性。一般只要車子噴出的尾氣是藍(lán)色的，基本上就可以判斷活塞環(huán)出現(xiàn)了故障。

（2）活塞環(huán)斷裂的原因：

1、搭口間隙過小

搭口間隙小于裝配間隙時，運轉(zhuǎn)中活塞環(huán)受熱溫度升高，使搭口處金屬膨脹無充分的余地，搭口兩端對頂產(chǎn)生彎曲，在搭口附近折斷。

2、環(huán)槽積炭

燃燒不良，缸壁過熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會使氣缸中積炭嚴(yán)重。

當(dāng)積炭嚴(yán)重時，環(huán)活動受阻，環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用，刮下的滑油和金屬屑混合，并在漏泄燃?xì)庾饔孟略诃h(huán)槽下端面上形成局部的堅硬積炭。

活塞環(huán)下面有局部的堅硬積炭，上面受到周期性燃?xì)鈮毫ψ饔?，使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。

活塞組件與氣缸套長期相對運動使氣缸套磨損后在缸套上部出現(xiàn)磨臺。

當(dāng)活塞上行至上止點時，第一道活塞環(huán)碰撞磨臺受到?jīng)_擊而折斷。

3、環(huán)槽過度磨損

環(huán)槽下端面過度磨損后呈傾斜狀(喇叭狀)。

當(dāng)活塞在上止點附近時，燃?xì)鈮毫ψ饔檬弓h(huán)緊貼于傾斜的環(huán)槽下端面上，活塞環(huán)產(chǎn)生扭曲變形，活塞環(huán)槽過度磨損而疲勞折斷。

4、活塞環(huán)掛住氣口

二沖程柴油機(jī)經(jīng)常會發(fā)生活塞環(huán)掛住掃、排氣口使環(huán)折斷的損壞。

由于活塞環(huán)開口部位張力最大，受熱變形大，而氣缸套上氣口之間的筋受熱容易變形，當(dāng)活塞運動時環(huán)與氣口相遇，只要環(huán)開口處稍微接住氣口就會使環(huán)折斷。

隨著發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力和運轉(zhuǎn)速度的不斷提高，活塞環(huán)所需承受的負(fù)載也在升高。發(fā)動機(jī)需要活塞環(huán)具備低摩擦、高密封的性能，以及更長的壽命。目前國內(nèi)企業(yè)正不斷對活塞環(huán)的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，并開發(fā)新的涂層種類，力求為汽車發(fā)動機(jī)提供設(shè)計優(yōu)秀、型面多樣并且應(yīng)用了各種先進(jìn)技術(shù)的氣環(huán)和油環(huán)。